Es beginnt recht früh, es ist noch dunkel. ich will schlafen. Ich lasse Simmy den Vortritt ins Bad, ich bin ja ein Gentlement. Aber Simmy wird fertig ... wie ungewöhnlich ... ich muss doch raus aus den Federn. Dude hat's gut, der darf noch bleiben.

Unten in der Küche ist Frank schon zu Gange. Sina ist im Bad, so macht er die Brötchen ... es könnte ja länger dauern. Ich mache mit, Frank belegt, ich verpacke.

Es geht los, am Bus vor dem Hotel sammeln sich die Gäste für den Zubringer nach Albufeira. Die Ersten dürfen nicht einsteigen, die zweite Gruppe auch nicht.Wir dürfen, wie beruhigend. Aber keiner weiß, ob wir auch den richtigen Bus habe. No risk, no fun.

In Albufeira wartet ein Reisebus, voll mit Engländern. Freude auf unserer Seite. Aber die Reiseleiterin, vermutlich holländischem Ursprunges, wirkt sehr aufgeweckt und spricht deutsch.

Im Bus die ersten, bestätigenden Erlebnisse mit den Besuchern von der Insel. Anstand scheint um die Uhrzeit noch nicht geweckt zu sein - die letzte Nacht war wohl hart. Wir zwängen uns hinter fast zu Liegesitzen umgelegte Sitze - keine positive Reaktion der Mitreisenden. Warum auch, man hat es ja schön gemütlich. Auch andere Plätze in der letzten Reihe helfen Simmy und mir nicht - polnische Ausflüger nehmen zwar unsere Beengtheit definitiv wahr, aber die erhoffte Reaktion bleibt aus.

Nun ja, wir sind ja schwierige Situationen gewohnt. Schon von früher ... zumindest Frank und ich ... wir hatten ja nichts ... wir mussten ja betteln, um arm zu sein.

Die Fahrt gestaltet sich recht erträglich, wir arangieren uns mit der beengten Situation. Ändern läßt sich bei den von vermutlich nächtlichen Ausschweifungen gezeichneten Inselbewohnern sowieso nichts.

Die Fahrt führt quer durch Portugal - klingt weit, ist es aber nicht. Wir fahren vorbei an großem Landbesitz. Viele Kühe, hauptsächlich für die Milchproduktion in Portugal gehalten. Weiterhin Schafe und Schweine, sie dienen der Fleichproduktion. Ausserdem Korkeichen - allein 52 Produzent der weltweiten Korkproduktion deckt Portugal mit eigener Produktion ab. Und durch die Verarbeitung von ausländischen Kork kommt Portugal auf einen Weltmarktanteil von 75 Prozent. Der Abbau von Kork erfolgt im Abstand von 9 Jahren je Baum - erst dann ist die Rinde der Korkeiche für die Ernte wieder nachgewachsen. Da für die Ernte Trockenheit notwendig ist, erfolgt die Ernte nur zwischen Mai und August.

Am Eingang nach Lisabon erwartet uns der Anblick und das Überfahren einer beeindruckenden Brückenkonstruktion. Angelehnt an die Golden-Gate-Bridge wurde im Jahr 1966, noch während der Diktatur unter Oliveira Salazar, die "Ponte 25. de Abril (Brücke des 25.April)" - ursprünglich "Ponte Salazar" oder auch "Ponte sobre o Tejo" - erbaut. Sie bietet beim Überfahren einen fantastischen Blick über die Hafenbucht. Rechter Hand sieht man vor dem Befahren der Brücke auf einem Hügel eine Statue, welche der "Cristo Redentor", dem Wahrzeichen von Rio de Janeiro nachempfunden ist. Wie über unsere Reiseleiterin zu erfahren war, wurde diese Statue "Cristo Rei" Portugal von der katholischen Kirche angeboten und später auch erbaut, sollte sich das Land im zweiten Weltkrieg neutral verhalten. 

Im Anschluss folgt das übliche Touristen-Programm. Aussteigen, schauen, Foto, einsteigen. Schade, denn man stapelt sich mit einer Vielzahl anderer Touristen, welche in Massen per Bus nach Lisboa "gekarrt" werden.

Von Ein Tag in Lissabon - Portugal 2008

Am Turm von Belém wird kurz Halt gemacht, dann geht es weiter zum "Padrão dos Descobrimentos", einem Denkmal zur Ehren der großen Seefahrer und Entdecker. Anschliessend geht es durch eine Unterführung zu Fuss auf die gegenüberliegende Straßenseite. Hier liegt das "Hieronymus-Kloster", und in der kostenfrei begehbaren Kirche rechter Hand findet man neben dem theoretischen Grab des Dichters "Camões" (seine sterblichen Überreste wurden nie gefunden). Linker Hand befindet sich das Grabmal von "Vasco da Gama".

Weiter geht es im Bus in die Altstadt und wir werden am Platz "Rossio" abgesetzt. Von hier aus beginnen wir den Weg zum "Castelo Sao Jorge", von welchem man einen fantastischen Blick über die Stadt hat. Zu Fuss ist man am schnellsten, auch wenn der Aufstieg recht steil ist. Alternativ bieten sich Taxi, oder die "Tram-Linie 28" an.

Nach der tollen Aussicht über die große Stadt und der Erkenntnis, daß wir den "Elevador de Santa Justa", ein Fahrstuhl, welcher die Unterstadt mit der Oberstadt verbindet, als Aussichtsplattform dient und von einem einstigen Schüler Gustave Eifels erbaut wurde, nicht besuchen werden, da die Überfüllung aus der Ferne schon zu sehen ist.

Es geht weiter durch die Straßen und Gassen. Leider mit einer leichten Ernüchterung, denn ausser den Denkmälern und Sehenswürdigkeiten bietet zumindest die Unterstadt rund um den Rossio nicht viel Flair. Da wir leider nur 3h Aufenthalt hatten, konnte eine eventuelle Änderung am Abend oder gar am Wochenende nicht geprüft werden. Schade.

Zum Ausklingen begeben wir uns in das berühmte "Cafè Nicola" und geniessen neben Cola und Bica auch eine Cerveja. Alsdann geht es auch bald mit dem Bus und den "lieben" Mitreisenden zurück an die Algarve, welche wir nach ca 3h wieder erreicht haben.

Die PAX-Ralley bereitete dem fotografisch aktiven Team des Kompetenzteams am gestrigen Tag ungewohnte Freude. Lange verdrängte bzw. verborgende Talente zur Fotografie sowie die neue verfügbare Technik moderner Digital- und Spiegelreflexkameras ließen uns - im "kompetenten" Outfit auftretend - schon fast professionell wirken. Mit viel Einsatz wurden alle Startphasen der einzelnen Rennfahrzeuge fotografisch und teilweise auch in kurzen Videosequenzen dokumentiert. Objektive wurden getauscht, Standorte genau ausgewählt, optimale Winkel ermittelt. Das verbunden mit einer Menge Spaß, viel Sonne und tollen Fahrzeugen. Etwas wehmütig gedachte ich meiner Zeit, als ich noch unter Landrover Defender und Co. bzw. in deren Motorräumen meinen Lebensunterhalt verdiente.

Dann ging es, obligatorisch, weiter zur "Letzten Bratwurst vor Amerika". Zwischendurch hielten wir noch bei McDonalds, um uns mit diversen Burgern, Pommes, Cola und Süßspeisen zu stärken. Erschrecken, wie viele Eltern ihre Kinder mit FastFood und Co. schon ab dem Kleinkindalter zu ernähren scheinen.
Angekommen am Cabo de São Vicente, wo wir uns wieder todesmutig mit unseren Kameras an die Kanten der Klippen wagten, um tolle Fotos zu schießen und mit den Digis etwas zu experimentieren.
Frank "verhaftete" natürlich seine schon zum Standard gehörende Bratwurst und ließ sich das Zertifikat auch nicht entgehen.

Von Portugal 2008

Nach der Rückkehr genossen Frank und ich eine kleine "fat lady" und schmiedeten Pläne. Das Rennsportteam "quagga racing" wurde geboren und wird sich nebenbei mit dem Fahrzeugaufbau für diverse Projekte befassen. Dazu demnächst mehr. Wir sagen nur "Open Challenge".

Gegen Abend ging es zum Essen fassen. Frank und ich wie meist zu Fuß. Zeit für Business-Meetings. Und da unsere vorausgewählten Restaurantes geschlossen hatten, worüber wir unterwegs immer wieder vom BMW aus von Sigrid, Simmy, Sina und Dietmar informiert wurde, bot sich deutlich mehr Zeit für diese Besprechung. Die Grundsteine für ein neues Business wurden gelegt und anschließend in einem noch nie getesteten Lokal gegessen.

Im Restaurante Sao Domingo wurde uns im Anbau ein Tisch zwischen vielen englischsprachigen Gästen zu Teil. Wir prüften als dann, nach einiger Wartezeit, welche wohl durch die hohe Besucherzahl an diesem Abend bedingt war, die Kommunikationsfähigkeit des Personals.Mit Deutsch, Schwäbisch und Gestiken, sowie Englisch und etwas Portugiesisch konfrontiert wurden wir angenehm, wenn auch zu Beginn ein wenig emotionslos Bedient.
Die Wartezeit lohnte sich jedoch, denn das Essen, bestehend aus Schwertfisch für Frank, Fleisch- und Meeresfrüchtecataplana für Sigrid und Dietmar sowie einer "Frango"-Cataplana für Simmy, Sina und mich stellte sich als überaus reichlich und schmackhaft heraus. Unsere Empfehlung für dieses Restaurant.
Mein Versuch, mich auf portugiesisch besonders zu bedanken und zu verabschieden wurde freudig mit einem großen Lob der (vermutlichen) Chefin aufgenommen. Ein kleiner Erfolg für mich.

Alles in allem ein sehr schöner und gelungener Tag.

Den ganzen Artikel (auf Englisch) gibt es momentan noch hier: http://www.paxrally.com/index_us.html, wird aber später sicherlich in das Archiv hier verschoben.

Zu sehen sind die Videos in unserem Picasa-Webalbum. Zum Anschauen einfach auf das entsprechende Bild klicken.

Eigentlich könnte Frau denken, dass sie Dank der modernen Kosmetiktechnik dieses Thema zu den Akten legen könnte. Auch ich habe mich seit ca. einem Jahr an mit Gel verstärkten Fingernägeln gewöhnt. Es sieht schöner aus und unter anderem sind die Nägel sehr strapazierfähig… bis zu einem gewissen Punkt jedenfalls. Normalerweise können kleinere Reparaturen auch schnell vorgenommen werden, vor allem, wenn man alles Zuhause hat. Aber es passiert natürlich immer nur dann, wenn es am ungünstigsten ist. So kam es wie es kommen musste, am dritten Tage nach unserer Ankunft hier. Kraftprobe Fingernagel gegen Hauswand, bei dem einfachen Versuch ein Fenster zu schließen (die meisten Unfälle passieren ja bekanntlich sowieso im Haushalt)… leider musste der Fingernagel eine Niederlage einstecken. Bereits am Tag zuvor haben wir uns im Einkaufszentrum mit den dortigen Preisen vertraut gemacht. Neumodellage immerhin stolze 70 €. Aber was tut man nicht alles für einen Fingernagel. Selbstreparatur wäre auch noch eine Lösung. Sollte halt 1 ½ Wochen überstehen. Also auf zum Algarve Shopping-Center. Dort hatten wir bereits ein Nail „Studio“ mit drei Plätzen in den Gängen ausfindig gemacht.

Plan A: Rein ins Shopping-Center 5 Minuten Nagelreparatur, noch einmal kurz durch ein paar nette Shops bummeln und wieder nach Hause. Aber wohl auch die portugiesischen Frauen finden diese Form der Nagelmodellage äußerst praktisch, denn ein Termin war erst in 3 Stunden verfügbar. Zu lange für Plan A. Also Plan B: Drogerie aufsuchen Nagelreparatur-Set oder Nagelkleber kaufen und dann noch einmal kurz durch ein paar nette Shops bummeln. Aber leider war man hier noch nicht so weit mit dem Sortiment wie in Deutschland, oder es gibt eine Absprache mit dem im Center ansässigen Nagel“studio“. Also Plan C: noch mal kurz durch ein paar nette Shops bummeln und später nach einer Lösung für den Nagel suchen. Nachdem wir dann Dank des abgebrochenen Nagels eine schöne Handtasche mit nach Hause nehmen konnten, war auch der Besuch im Shopping Center keines Falls um sonst gewesen. Und alle waren glücklich… bis auf den kaputten Nagel.

Aber die Lösung lag nicht fern. Dank des in Galé ortsansässigen Nagelstudios „Atelier“ wurde für den Nagel ein Happy End möglich. Ein Anruf, ein Termin und wenige Stunden später wurde dem Nagel geholfen. Äußerst praktisch, da wir (ich und mein kaputter Nagel) bequem „Zuhause“ am Pool liegen konnten und in 5 Minuten bei unserem Termin waren. Ein Blick auf die Preisliste verriet, dass hier die Preise ähnlich wie in Deutschland sind… weit nicht so hoch wie im Shopping Center. Auch entwickelte sich schnell ein nettes und angenehmes Gespräch und der Nagel war schnell wieder „geheilt“. Für die nette Dame im „Atelier“ war die Reparatur nicht die Rede wert und ließ sich nicht überreden für die Hilfe Geld anzunehmen. Wir bedankten uns recht herzlich und haben uns schon vorgemerkt für den Fall aller Fälle Sie nächstes Mal gleich als erstes aufzusuchen. Fazit 1: mit Gel modellierte Fingernägel sind äußerst praktisch, aber eine Reparatur ist unumgänglich… und ohne Erste-Hilfe-Set im Urlaub kann sich dies sehr schwierig gestalten. Fazit Nummer 2: Frau findet immer eine Möglichkeit einen Ausflug ins Shopping Center lohnenswert zu machen, auch wenn das Resultat manchmal ein wenig anders ausfällt, als geplant.

Wir wollen noch einen ausführlichen Bericht darüber verfassen, was wir dort erlebt haben, doch in erster Linie sagen die Bilder doch viel mehr aus. Deshalb begnügen wir uns erst einmal damit, diese online zu stellen.

Von PAX Rally 2008 - Dakar Series - in Portimão

Am meisten haben uns persönlich die VW Touaregs imponiert, doch auch die anderen Fahrzeuge waren recht beeindruckend. Die Bilder haben wir in einem separaten Picasa-Webalbum zusammengestellt.

Hier geht es zu schönen Sonnenuntergängen, lustigen Spassbildern mit Kraki und zu den Sandskulpturen aus Sand City:

http://picasaweb.google.de/lichtschutzfaktor2/Portugal2008#

Von Portugal 2008

Nachdem Dietmar und Yoshi on the Road waren, vertrieben sich Sigrid und ich, Simmy, den Tag mit viel Treppenhaus-Tratsch und anderen nützlichen Tätigkeiten, die jedoch mangels Schlaf etwas träge vonstatten gingen. Der Abend zog sich recht lange, da wir auf unsere Übernachtungsgäste Sina und Frank warten durften, die den Tag über noch fleissig gearbeitet haben.

Nachdem sie gegen 23:30 Uhr endlich eingetroffen sind, also kurz bevor Sigrid und ich auf dem Sofa eingenickt wären, war es quasi Pflicht, den Urlaub mit einem Gläschen Prosecco einzuleuten (oder auch zwei), bis uns Sigrid ermahnt hat, dass ja bereits gegen 4 Uhr früh schon wieder der Wecker klingelt. Also ab ins Bett, gegen 1 Uhr nachts. Sina und Frank durften mit Yoshi und meinem Schafzimmer vorlieb nehmen, während ich die eh schon recht kurze Nacht eine Etage tiefer neben Sigrid verbringen sollte. Bis...

Ja, bis ich um 2:09 Uhr aufwachte und aufgrund der etwas lauteren Schlafweise von Sigrid Kissen und Decke schnappte und mich selbst ins Wohnzimmer ausquartierte. Dort, zwar etwas weniger bequem als im Bett, fand ich dann wieder ein wenig Schlaf, bis um 4:15 Uhr der Wecker klingelte...

Die Fahrt zum Flughafen (einen herzlichen Dank an unseren Nachbarn Rainer) verlief recht gut und zügig, das Einchecken ohne weitere Komplikationen (bis auf den leicht anstrengenden Kegelclub vor uns).

Kurz vor dem Start meldete sich der Kapitän und meldete, dass es eine kleine Verzögerung gäbe, da eine defekte Kaffeemaschine von Bord entfernt werden müsse. Aha. Defekte Kaffeemaschine. Ein schlechtes Zeichen?

Endlich hoben wir ab - Faro wir kommen!

Oder doch nicht: Nach einem kurzen Wundern über die gehetzte Flugbegleiterin, die eigentlich für unseren hinteren Teil des Flugzeuges zuständig war, ertönte aus den Lautsprechern die Stimme des Piloten und verkündete einen Satz, den ich bisher nur aus dem Fernsehen kannte:

"Wir haben einen medizinischen Notfall an Board. Befindet sich ein Arzt unter den Fluggästen?"

Einer unserer ersten Gedanken: Zum Glück war es nicht die Frage, ob sich ein Pilot an Board befindet... Kurze Zeit später, in etwa auf der Höhe von Genf, meldete sich der Pilot erneut. Man werde umkehren und in Basel landen, damit ein Krankenwagen den Herrn aufnimmt. Die Genehmigung zum Landen sei bereits erteilt und es würde nun "recht schnell gehen", das mit dem Landen. Erst da merkte ich anhand der Anzeige in den Monitoren, dass wir bereits auf über 8.000 Meter Höhe waren, noch nicht ganz die Reisehöhe, aber immerhin. Recht hoch, für einen schnellen Anflug auf den Flughafen von Basel.

Das mussten wir dann auch spüren. Die Maschine wurde - sagen wir einmal "recht zügig" nach unten manövriert, der Druck auf den Ohren wurde enorm, der Pilot schien es sehr eilig zu haben. Was wir dann bei der sehr harten Landung auch feststellen durften. Nach der Landung und dem Eintreffen der Sanitäter gab es auch im hinteren Teil bei uns einen kleinen medizinischen Zwischenfall. Ein junger Mann um die 20 brachte seine gelbe, gut gefüllte Papiertüte nach hinten und wurde dort versorgt. Wahrscheinlich ist ihm das Fliegen nicht so ganz bekommen...

Nach einer knappen Stunde Aufenthalt in Basel, in der wir zwar telefonieren durften, jedoch so langsam auf dem Trockenen saßen, was Getränke und sonstige Verpflegung anging, durften wir wieder starten. Blieben nur die Fragen offen, wer denn die sicherlich enormen Kosten für den Zwischenstopp trägt (Krankenkasse?!) und warum wir uns beim Tankvorgang abschnallen müssen. Damit unsere Körper bei einer Explosion schneller fliegen und die Körperteile weiter verstreut werden? Denn aus dem Flugzeug flüchten wäre ja in dieser Situation sicherlich nicht mehr möglich... Sei's drum, jedenfalls ging es mit nunmehr ca. zweistündiger Verspätung weiter - endlich auf nach Faro!

Reiseflughöhe 37.000 Fuss, also ca. 10.000 m, Uhrzeit ca. 11 Uhr portigiesischer Zeit - endlich gibt es Frühstück! Kaum hatten wir unseren belegten Laugenzopf (Geflügelwurst, Käse, Frischkäse, Salat) und unseren Waldfruchtjoghurt vertilgt, kamen unsere Getränke. Für jeden zwei, das waren bei mir eine Cola und ein Kaffee, der richtig heiß war. Und was passiert, wenn man leckeren, heißen Kaffee im Flugzeug bekommt? Genau, die Turbulenzen (richtige Turbulenzen!) fangen an... Zum Glück habe ich meinen Nebensitzer nur wenig mit Cola erwischt, so dass ich die Tücher, die die Flugbegleiterinnen verteilten, nicht benötigte.

Die zweite Landung an diesem Tage verlief verhältnismäßig sanft und dank Frank's Koffer-Einsammeltaktik waren die beiden Gepäckstücke auch schnell wieder in unseren Händen. Anschließend haben wir bei Budget unseren nagelneuen Polo entgegengenommen, der uns gut - und mittels Frank's rasanter Fahrweise auch schnell - über die A22 und EN125 nach Guia bis hin in unser Feriendomizil in Galé gebracht hat.

Dort wurden wir schon von Yoshi und Dietmar in Empfang genommen, die trotz der sehr langen Autofahrt keine Mühen gescheut hatten, uns Leckeres zum Frühstück zu besorgen. Zwar war mittlerweile bereits rund 14 Uhr, doch einen Kaffee und Brötchen konnten wir nach der kurzen Nacht und dem chaotischen Flug gut gebrauchen!

Nachts, 3.30Uhr geht es in Jebenhausen los. Es fängt schon leicht an zu tröpfeln. Aber Dietmar und ich sind guter Dinge, es geht ja in den Urlaub.

Bereits auf der A8 in Richtung Karlsruhe ist es sehr verregnet. Aber nachdem wir die ewigen Baustellen der A8 bei recht freier Straße hinter uns haben und über die A5 nach Freiburg unterwegs sind, gestaltet sich die Fahrt noch als recht angenehem.

Wir sind gut ausgestattet mit einer neuen Kühlbox von Waeco, und die macht wirklich ordentlich kalt, Wasser, Cola, RedBull und 10 Schinken-Brötchen.

Dan Frankreich, ich bin nach wie vor am Steuer, wir fahren ja immer einen Tank leer und wechseln dann. 130km/h Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnen. Gar nicht mal so schlecht, denn trotz steigendem Verkehrsaufkommen fließt der Verkehr. Hätte ich nicht gedacht. Kontrolliert wird das ganz durch Radarkontrollen, Polizeifahrzeuge unterwegs und Motorradpolizisten "auf der Lauer". Und als ausländisches Kennzeichen fährt man doch etwas langsamer, man kennt ja die Stories, wie gern ausländische Fahrzeuge und deren Fahrer im Ausland mit drakonischen Strafen belegt werden. Aber wie gesagt, mit 130km/h geht es bis Lyon recht zügig durch.

Aber dann ... ein Stau, direkt nach Lyon hinein. Immer wieder scheren Fahrzeuge vor uns aus, auch auswärtige Kennzeichen. Dann hat auch unser Navigon-Navigationssystem seine Route "an die aktuelle Verkehrslage" angepasst und läßt uns auch ausbrechen - nach rechts - in die Stadt. Bis dahin ein großer Dank an Navigon. Die aktuelle Software ist einfach spitze. Grafisch hochwertig, sehr detailiert.

Jetzt sind wir in Lyon, es regnet, was nur geht (und das schon seit der Abfahrt in Deutschland - unlucky zu Urlaubsbeginn). Und wir dürfen uns durch die Stadt quälen. Da, eine Tankstelle. Das passt, kurze Pause, Fahrerwechsel und Tanken - das war der Plan. Denkste. Wer erfindet Tankstellen mit Tankautomaten, welche alle Karten als Zahlungsmittel akzeptieren - ausser Mastercard oder EC-Kart. Zwei Versuche, wir stehen da wie Dick & Doof. Schluss, wir fahren weiter. Wird ja wohl noch ne Tanke mit echten Menschen kommen. Also weiter in die Stadt, in einen weiteren Stau, Kreisverkehre mit Ampeln und totaler Straßenüberlastung. Nie wieder. Lieber mit einem Dreirad ohne Lenker durch Berlin - mit verbundenen Augen. Aber nie wieder Lyon.

Als wir es denn endlich aus der Stadt heraus geschaft haben, verfliegt das Gefühl eines Hamsters im Labyrint. Da auch schon die Tanke. Endlich. Essen fassen, Tanken, was trinken. "Dietmar, Sie haben die Brücke." Weiter geht's.

An Schlaf ist nicht zu denken, also bisserl lesen, Gegend anschauen. Frankreich, die Nation. Ganz ehrlich? Schon ab der Grenze Deutschland/Frankreich läßt die Qualität nach. Was ich bisher nur von Spanien und Portugal kannt, beginnt schon in Frankreich. Tote Landstreifen. Ruinen. Brach liegende Industrieanlagen. Alte Wohnsiedlungen. Abgeblätterter Putz, Schmutz, ungepflegte Gegenden. Ist das der "mediterane Einfluss". Sind wir in Deutschland verwöhnt? Naja, mich stört es ja nicht. Wir sind auf dem Weg in den Urlaub, kennen die dortigen Verhältnisse und Prioritäten und erwartn ncihts anderes. Auf, gen Süden.

Es läuft alles Glatt, ohne Zwischenfälle, aber dann ... Grenze zu Spanien ...  der Zoll. Alle dürfen durch, wir natürlich nicht. Sieht Dietmar aus wie ein Mafiosi? Der junge Zollbeamte schaut unsere Fracht durchs Fahrerfenster an. Kritisch. Wir schmuggeln ja gerade 10 ... nein, 7 Schinken-Brötchen, Cola, Wasser, Bull, Kosmietig, Kleidung und ein seltenes Meerestier "Kraki". Der Schwei steht uns auf der Stirn. Angst, Adrenalin. Werden wir es schaffen, oder fahren wir ein. Verschollen in französischen Strafeinrichtungen tauchen wir eines Tages vielleicht wieder auf. .... Dann die Fragen: "Passport! Wo kommen Sie her? Wohin wollen Sie? Haben Sie etwas zu verzollen?". Natürlich in perfektem Deutsch - schön wär`s. Französisch, Englisch. Nervös stammeln wir von Deutschland, nach Portugal. Was zu verzollen? Zum Beispiel, fragen wir. 10.000Euro?! Wir lachen. Sehen wir so aus? Wir dürfen weiter. Auf nach Spanien.

 Autobahn 120km/h - ein riesen Unterschied zu 130km/h in Frankreich. Ehrlich. Es ist eine Qual. Auch hier immer die Info auf elektronischen Anzeigetafeln, daß die Geschwindigkeit gemessen wird. Also, max. 10km drüber. Wir reizen alles aus, aber das bringt nicht viel. Mautstationen, Baustellen, Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 80km/h über bis zu 20km. Unglaublich. Und dann bestehen die Baustellen gerade mal aus ein paar Hütchen. Mehr nicht. Wer macht sowas. Nicht zu glauben. Dietmar läßt rollen. Zwischendurch wieder Pausen. Naja, die WCs, welche nicht wirklich an eine Rastanlage angebunden sind schaut man sich lieber nicht an. Verkneifen ist angesagt, das war schon in Frankreich so. Tanken. Und wieder ein Wechsel. Weiter geht es. Wir passieren die Küstentreifen um Tarragona, Torredembara, Lloret De Mar, Barcelona. Kurz vor Portugal sagen wir, Tanken wir nochmals. Es wird langsam wieder Dunkel. Valencia unser Ziel vor der Dunkelheit. Kein Thema, schafen wir, aber in Valencia ist weg. Nein, nicht wirklich, aber wir müssen nicht mehr hindurchfahren, sondern umfahren die Stadt. Es wird Abend, es wird Nacht. Und wir werden müde. Wir wechseln jetzt etwss häufiger. Vor der Grenze nach Portugal wollen wir nochmal tanken. Denn der Sprit in Spanien ist ca. 20-30ct günstiger als in Frankreich oder Portugal. Machen wir auch, wir tanken, wir wechseln, wir fahren, wir wechseln.

Wir sind auf dem Weg nach Toledo. Über die A42. Ein Erlebnis. Aus der A42 wird die N310 und die A42 und die N310 und ... so weiter. Wie kann man alle 1-2km neue Brücken über eine Bundestraße bauen, ohne das es weit und breit passende Querstraßen gibt. Immer wieder 100 - 80 - 60 - Baustelle. Das macht keinen Spaß. Zusätzlich ist die Ausschilderung grauenvoll. Die ganze Straße eine einzige Baustelle. Immer wieder fährt man herunter, auf Parallelstraße weiter, wieder drauf, und das Ganze wieder von vorn. Wir müssen nicht alles verstehen. Vielleicht gab es die Brücken billiger? "Kauf 10, bekomm 11"? Keine Ahnung. Der Straßenbau in Spanien scheint noch in einer früheren Evolutionsphase zu stecken.

Dann die Tanke. Nochmal voll. Es geht in den Endspurt. Wir wechseln alle 30min bis 60min. Müde und mit Schmerzen in allen Knochen. Wir sind es doch nicht gewohnt, so lange zu fahren. Warum machen wir das eigentlich, frage ich mich immer wieder.

Dann die Stadt Huelva, die Grenze nach Portugal rückt näher. Ich übernehme wieder, tanke RedBull in festen Zeiteinheiten von 15min. Jetzt komm ich "nach Hause". Die Grenze ist passiert und Faro ist angeschrieben. Dietmar schläft. Ich bin hellwach. Auch hier 120km/h. Macht mir jetzt nichts mehr aus. Albufeira. Das Navi will eine andere Route, ich nicht. Hier kenn ich mich aus. Auf nach Guia, dann Gale. Wir sind da. Total fertig. Aber da.

Ich esse das letzte Schinken-Brötchen, lese noch ein Kapitel in meinem Buch und schlafe seelig ein.

Einmal noch, auf dem Rückweg. Und dann nie wieder. Das verspreche ich Euch. Es geht nix über einen schönen Flug. Und billiger wird es mit dem Auto auf keinen Fall. Allein die Maut für eine einfache Strecke betrug ca. 100,-Euro. Dazu der Sprit. Der Verschleiss am Fahrzeug und der körperliche Stress bei 24h Autofahrt. Nein, dafür bin ich wohl zu bequem. Oder ich weiß besseres mit meiner Zeit anzufangen. Es liegt mir einfach nicht.

Beide wirkten zu dieser doch sehr frühen morgendlichen Stunde relativ fit, obwohl sich bei Yoshi das Einschlafen am Abend zuvor sehr mühsam gestaltete. Auf Krampf einschlafen zu wollen, funktioniert halt nur in den seltensten Fällen.  Dietmar hingegen scheint recht schnell "weg" gewesen zu sein. Als ich während meines Einschlafversuchs merkte, dass ich etwas wichtiges vergessen hatte einzupacken und nach unten ging, habe ich Dietmar schlafen gehört

Irgendwann jedenfalls scheinen auch Yoshi und ich eingeschlafen zu sein, denn ich bin vor der eingestellten Weckzeit aufgewacht und musste feststellen, dass unser Mediacenter (unsere Version eines Video- oder Festplattenrekorders) lief und etwas aufnahm. Dabei hatte ich am Tag zuvor sorgfältig alle unsere Serien programmiert und dabei Wiederholungen etc.  extra vermieden. Einschlafen bis zur Weckzeit um 3:00 Uhr war da natürlich nicht mehr drin.

Jedenfalls habe ich Yoshi und Dietmar wie es sich gehört verabschiedet und wollte dann noch der Mediacenter-Geschichte auf den Grund gehen, da ich bei laufendem Mediacenter nicht einschlafen kann. Es hat tatsächlich eine unserer Serien -Sleeper Cell - aufgenommen, und dies nicht in einer Wiederholung, sondern in der Erstausstrahlung. Eine neue Folge mitten in der Nacht! Also musste das Mediacenter weiterlaufen. Und ich mir die Zeit bis 3:55 Uhr, dem Ende der Aufzeichnung, vertreiben. Schnell noch ein, zwei Kapitel in meinem Buch - Ice Ship von Douglas Preston und Lincoln Child - gelesen, Mediacenter ausgemacht und wieder versucht einzuschlafen. Was dann wiederum auch nicht so einfach war...

Sigrid ist es nicht arg anders gegangen: Hat Sie die Beiden zwar nur vom Küchenfenster aus verabschiedet, konnte Sie anschliessend genausowenig wieder einschlafen und ist wohl um 6:00 immer noch wach gewesen.

Vielleicht reicht uns beiden ja die Zeit heute Nachnittag für ein Sofa-Nickerchen, bis dann am Abend Sina und Frank eintreffen und es auch bei uns dann heisst,

Algarve, wir kommen!